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下半夜在崗?fù)ば菹⒂形ｋU無益處

下半夜安排收費人員在崗?fù)だ镄菹ⅲ淠康氖窍Ｍ龅酵话l(fā)性的車輛堵塞時能夠迅速多開車道進行快速疏通，但這一方法存在兩大弊端：
一是收費人員下半夜在崗?fù)ば菹ⅲ院腥狈X性，遇有事故很難逃避。臺州收費所前幾個月整個崗?fù)け焕?，幸好?dāng)時崗?fù)?nèi)沒有人，否則非死即傷；又如臺州南收費所前段時間，一輛貨車車廂門沒關(guān)好，經(jīng)過崗?fù)r，車門打在崗?fù)げＡ?，尖碎玻璃散進崗?fù)?nèi)，幸好是白天，收費員見狀后，機警地避開，逃過了危險。這樣的事情已發(fā)生多次，到現(xiàn)在為止，雖未造成人員傷亡，但對這些事件不能心存僥幸。
　　二是容易造成收費員身體極度疲勞。下半夜上班本身已打亂人體生物鐘規(guī)律，身體已經(jīng)很疲勞了。在崗?fù)ば菹ⅲ荒茏襾硗囕v的噪音，頂燈的強光，使人根本無法入睡，有時下半夜九個小時甚至沒辦法睡上一點覺，那疲憊滋味是沒有親身經(jīng)歷過的人所無法想象的。這樣極度疲憊只會造成服務(wù)質(zhì)量下降和失誤率上升。
　　對上述問題，根據(jù)臺州南收費所幾年來的經(jīng)驗，筆者認為：可在所內(nèi)離崗?fù)ぷ罱牡胤介_設(shè)兩個房間作為男女值班室，上班人員在里面休息，一有堵車等情況就電話通知迅速出來。 

章一健